СЕМАФОРНЫЙ ПРИВОД

механизм, служащий для перевода семафорных крыльев и приводимый в действие при помощи гибких тяг (механ. передача), электричества, сжатого воздуха (пневм. передача) или жидкости под давлением (гидравл. передача). В каждом механ. приводе гибкие стальные канатики прикрепляются к приводному шкиву 1. На шкиве с обеих сторон имеются фигурные желобки (улитки), по к-рым при повороте шкива катятся ролики 2 и 3 коленчатых рычагов 4 и 5; рычаги соединены с верхним и нижним крыльями (двухкрылый семафор) и передают им движение. При однокрылом семафоре используется лишь одна сторона приводного шкива, при трехкрылом — третье крыло связывается со вторым при помощи сцепляющего механизма. Шкив снабжен останавливающим приспособлением, благодаря к-рому при обрыве тяги обеспечивается приведение крыльев семафора в закрытое положение. Электр. С. п. приводятся в действие при помощи электродвигателей; пневм. и гидравл. — при помощи аппаратов соответствующей конструкции.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941